Il y a quelques jours, une rumeur a circulé selon laquelle, conformément aux dispositions pertinentes de l'Inflation Reduction Act (également connu sous le nom d'IRA), le gouvernement américain accorderait des crédits d'impôt de 7 500 $ US et 4 000 $ US respectivement aux consommateurs qui achèteraient de nouveaux véhicules électriques et véhicules électriques d'occasion, à condition que l'assemblage final des véhicules doive être effectué aux États-Unis ou dans des pays ayant signé des accords de libre-échange avec les États-Unis, et que plus de 40 % des matières premières des batteries des véhicules électriques doivent provenir d'Amérique du Nord.
Les termes les plus exagérés sont ceux relatifs à la Chine, c'est-à-dire qu'à partir de 2024, les modules de batteries produits en Chine seront totalement interdits, et à partir de 2025, les matières premières minérales produites en Chine seront totalement interdites.
Cependant, certains chercheurs ont affirmé que l'interdiction présumée après 2024 n'était qu'une rumeur, mais qu'en réalité, aucune subvention n'était accordée.À partir de 2024, si les composants de la batterie incluent des pays figurant sur la liste des « pays particulièrement préoccupants » (la Chine est répertoriée), cette subvention ne s'appliquera plus.
Comme nous le savons tous, les batteries chinoises représentent une part importante du marché mondial et l’industrie des batteries est plus mature.En tant que principal moyen de transport, les principales batteries des vélos électriques et des cyclomoteurs électriques comprennent les batteries au lithium et les batteries au plomb.
Différentes batteries pour différentes situations
Bien que les batteries au lithium soient globalement meilleures, les batteries au plomb peuvent également être supérieures aux batteries au lithium dans certaines circonstances.Les batteries dans le cas de moins de 72V40a choisissent des batteries au plomb plus adaptées, la fiabilité au plomb, même en cas de surcharge et de décharge excessive, peut également être un très bon remède.Les batteries de plus petite capacité sont également plus viables économiquement et peuvent être échangées contre des neuves lorsqu’elles deviennent vieilles.
Au-delà de 72V40a, dans le cas d'une capacité de batterie élevée, cela signifie que la puissance du véhicule électrique doit également être élevée.La décharge de plomb à 0,5 °C n’est clairement pas suffisante pour le supporter.Alors que les batteries au lithium peuvent décharger instantanément 120 A et que la chute de tension n'est pas évidente, il n'y aura donc pas de situation dans laquelle vous ne pourrez pas décharger un peu d'énergie.La batterie Li-ion est de petite taille, une batterie au plomb de grande capacité augmentera considérablement la charge du cadre, cette situation devrait être une batterie Li-ion éteinte.
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Heure de publication : 31 octobre 2022
